Honda Civic Type R 2023 : un grand cru vient de voir le jour

Lorsqu’il est question de la Honda Civic, rien n’est jamais banal. L’an dernier, le dévoilement du modèle de 11e génération a été l’une des grandes nouvelles automobiles de l’industrie.

Cette année, on a droit aux débuts de la dernière version de la gamme, soit le modèle de haute performance Type R. Pour ce deuxième tour de piste chez nous, Honda nous propose un produit revu et amélioré, si bien qu’on va avoir droit à un grand cru.

Voici ce qui nous permet de l’affirmer.

Un design qui cache de belles choses

La nouvelle Type R s’affiche avec un nouveau design, toujours basé sur le modèle 5-portes de la Civic. Les nouvelles lignes sont très harmonieuses et nous font découvrir un modèle élargi et reposant plus près du sol. La carrosserie est plus légère, mais aussi plus rigide, en plus de profiter d’un aérodynamisme plus efficace et d’un coefficient de traînée réduit. Son aileron et son diffuseur arrière sont aussi nouveaux. Tout ça se traduit par une plus grande stabilité à haute vitesse et de meilleures performances sur piste.

D’ailleurs, sans surprises, la nouvelle Type R 2023 a établi un record pour une voiture de série à traction sur le circuit de Suzuka, au Japon. Elle a aussi été mise à l’épreuve sur le Nürburgring, en Allemagne.

La mécanique

Sous le capot, on aura toujours droit au superbe moteur 4-cylindres turbo de 2 litres. La puissance sera annoncée plus tard, ce qui confirme qu’on aura droit à des gains de ce côté. Le modèle actuel propose 306 chevaux et 295 livres-pieds de couple. Pour ce qui est de la boîte manuelle à six rapports, elle aussi profite d’améliorations pour la rendre plus efficace, tout comme les suspensions et la direction. Et oui, il sera toujours possible de profiter de la synchronisation du régime moteur en rétrogradation, un gadget fort amusant lorsqu’on pousse la voiture.

À l’intérieur

Enfin, à bord, le design du cockpit de cette nouvelle Type R reprend le secret introduit avec la nouvelle Civic, soit un environnement orienté et pensé en fonction du conducteur. Ajoutez à cela les sièges enveloppants de la Type R, toujours recouverts de rouge et drapé en daim pour une meilleure adhérence du corps à ces derniers. Détail intéressant, on aura toujours droit à la plaque numérotée du modèle en notre possession, mais cette dernière passe de la console au tableau de bord.

Autrement, des éléments comme un nouveau mode +R qui va nous fournir plus d’informations sur la conduite, ainsi qu’un enregistreur de données et un chronomètre vont aussi faire partie de l’offre.

En somme, on a très hâte de voir la nouvelle Honda Civic Type R débarquer en concession. Cela va se faire cet automne et les prix seront communiqués à ce moment-là.