Un coup d’œil à la polyvalence du Honda HR-V 2023

10 août 2022, Lallier Honda Montreal

Un coup d’œil à la polyvalence du Honda HR-V 2023

Le Honda HR-V 2023 entièrement renouvelé continue à être un des véhicules de sa catégorie les plus pratiques et les plus polyvalents en offrant plus d’espace de chargement que son prédécesseur lorsque les sièges sont en place.

Une plus grande capacité de charge

Puisqu’il est devenu plus grand lors de son renouvellement, le Honda HR-V 2023 est en mesure d’offrir plus d’espace de chargement que le modèle de l’année dernière, ce qui permet de transporter plus d’objets encombrants ou de bagages tout en accueillant confortablement 5 passagers. Avec 691 litres d’espace derrière la banquette, le nouveau HR-V est l’un des VUS Sous-compacts les plus logeables sur le marché. En repliant le dossier de la banquette arrière divisée 60/40, le HR-V 2023 permet de disposer de 1 559 litres d’espace, ce qui le place aussi près du sommet dans sa catégorie.

Une traction intégrale compétente

Le Honda HR-V 2023 est offert avec la traction intégrale Real-Time All-Wheel Drive de Honda qui permet de le rendre encore plus polyvalent en lui permettant de passer là ou les véhicules deux-roues motrices risquent de s’embourber et en lui conférant une plus grande stabilité sur les surfaces glissantes. Puisqu’il s’agit d’un système qui fonctionne sur demande seulement, cette traction intégrale permet de bénéficier des avantages de la puissance aux quatre roues tout en profitant de l’économie d’essence d’un modèle à deux roues motrices lorsque la chaussée est sèche. Le HR-V 2023 peut donc s’aventurer sans craintes sur les chemins de terre ou les routes enneigées afin de se rendre partout ou le conducteur veut aller en toute sécurité.

Confortable et performant

Le Honda HR-V 2023 peut s’adapter à tous les conducteurs et à toutes les situations en offrant un équilibre entre les performances et le confort. Afin de satisfaire les conducteur qui veulent s’amuser au volant, le nouveau HR-V est équipé d’une suspension indépendante à l’arrière pour la première fois, ainsi que d’une structure plus rigide qui permet de mieux contrôler les mouvements de la carrosserie en virage tout en absorbant les irrégularités de la route plus efficacement. De plus, les nouveaux sièges avant offrent un meilleur support qui les rend plus confortable sur de longs trajets en plus de mieux maintenir le conducteur et le passager dans les virages.


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