Toutes les spécifications du Honda Passport TrailSport 2026 enfin dévoilées

Honda Canada a levé le voile sur l’ensemble des caractéristiques du tout nouveau Passport TrailSport 2026, confirmant sa place comme le VUS le plus robuste et apte à l’aventure hors route de la gamme. Après une première annonce, cette révélation complète met en lumière les nombreuses fonctionnalités qui font du Passport TrailSport le véhicule d’aventure ultime signé Honda.

Le Passport 2026 arrivera avec quatre versions distinctes : TrailSport, la toute première TrailSport Touring, TrailSport Blackout et TrailSport Touring Blackout. Chaque modèle est doté de série d’un moteur V6 et du rouage intégral i-VTM4 à vecteur de couple, conçu spécialement pour les aventuriers canadiens à la recherche d’un équilibre entre capacités tout-terrain authentiques et polyvalence au quotidien.

Un design robuste et réfléchi

Le Passport TrailSport 2026 arbore une carrosserie entièrement repensée, inspirée du concept « Né sauvage » de Honda. Ce VUS se distingue par une posture musclée, des épaules élargies, une calandre avant imposante, une prise d’air agressive sur le capot et des feux de jour à DEL distinctifs avec accents ambrés propres aux modèles TrailSport.

Des éléments pratiques complètent l’allure robuste, notamment une finition noir mat à l’arrière du toit permettant d’y appuyer de l’équipement sans abîmer la peinture. La garde au sol rehaussée, les porte-à-faux avant raccourcis, ainsi que les angles d’approche et de départ améliorés procurent une vraie capacité hors route.

Les voies élargies (+33 mm à l’avant, +38 mm à l’arrière) et les ailes évasées accueillent des jantes de 18 pouces montées sur des pneus de 31 pouces, conférant au VUS une posture affirmée qui reflète parfaitement ses capacités sur les sentiers.

Des performances solides sur tous les terrains

Sous le capot, le Passport TrailSport 2026 est propulsé par un moteur V6 de 3,5 litres bonifié, développant 285 chevaux et un couple de 262 lb-pi. Cette puissance est transmise par la toute première boîte automatique à 10 rapports du modèle, équipée de palettes au volant pour un contrôle plus direct.

Le système intégral i-VTM4 de deuxième génération est livré de série sur tous les modèles. Il comprend un nouveau différentiel arrière capable de gérer 40 % plus de couple, avec une réactivité accrue de 30 %. Il peut transférer jusqu’à 70 % du couple moteur à l’essieu arrière, et 100 % de ce couple peut être dirigé vers l’une ou l’autre des roues arrière, assurant une traction remarquable dans des conditions difficiles.

Sept modes de conduite sont proposés — Normal, Sport, Écon, Neige, Sable, Remorquage et Sentier — permettant d’adapter la performance à chaque situation. Le nouveau mode Sentier bonifie les aptitudes hors route, tandis que le mode Remorquage assure plus de stabilité lors du transport de charges.

De l’équipement vrai de vrai pour le hors route

Les versions TrailSport sont livrées avec des composants hors route sérieux, notamment :

• Des plaques de protection en acier renforcé pour le carter d’huile, la transmission et le réservoir à essence
• Une suspension exclusive avec calibrage optimisé des ressorts, amortisseurs et barres stabilisatrices
• Des pneus tout-terrain General Grabber (275/60R18) développés spécialement pour le Passport
• Des points de remorquage ultra robustes, capables de supporter deux fois le poids nominal brut du véhicule
• Des crochets de remorquage orange à l’avant, conçus pour se détacher en cas de collision frontale

La version TrailSport Touring ajoute le système de caméras TrailWatch, qui utilise quatre caméras extérieures pour offrir une vue stratégique du terrain et des repères visuels pour le positionnement des pneus dans les passages techniques.

Espace intérieur agrandi et technologies modernes

L’habitacle du Passport TrailSport 2026 est plus spacieux que jamais, avec un dégagement accru pour les jambes à l’arrière (+33 mm) et un espace de chargement bonifié derrière la première rangée (2 356 litres, +156 litres). De série, on retrouve un écran numérique pour le conducteur de 10,2 pouces et un écran central tactile de 12,3 pouces avec Google intégré, en plus de la compatibilité sans fil avec Apple CarPlay et Android Auto.

Les sièges avant stabilisateurs réduisent la fatigue lors de longs trajets. Le rangement a été repensé avec des bacs de portière à deux niveaux, un plateau multifonction spacieux et une immense console centrale pouvant accueillir une tablette de format complet. La cabine compte 10 porte-gobelets, dont six adaptés à des bouteilles d’un litre.

Les versions TrailSport Touring rehaussent le confort avec des sièges en cuir perforé, des sièges avant ventilés, un volant chauffant, ainsi qu’un système audio Bose haut de gamme à 12 haut-parleurs, conçu sur mesure.

Des accessoires inégalés pour pousser l’aventure plus loin

Les ingénieurs de Honda ont conçu leur gamme d’accessoires la plus complète à ce jour pour le Passport 2026, incluant :

• Des marchepieds latéraux robustes avec plaques en acier inoxydable
• Plusieurs modèles de jantes de 18 pouces
• Une plaque de protection avant en aluminium
• Une plateforme de toit pour équipement de camping ou d’expédition
• Des systèmes de rangement MOLLE
• Une table de pique-nique conçue pour se ranger en tablette dans l’espace cargo

Le Passport TrailSport 2026 sera offert en sept couleurs percutantes, dont deux exclusives aux modèles TrailSport : Orange coucher de soleil et Vert métallisé cendré.

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